Présentation de la platine

La platine

  La platine est dans la plupart des cas en aluminium, il existe un modèle en carbone.

Acheter une platine d’occasion nécessite de vérifier :

- L’état des filetages : il se peut qu’ils soient endommagés

(vérifier si tous les axes se vissent et se dévissent sans bloquer)

- La forme de la platine : elle peut être légèrement tordue

(vérifier si toutes les roues tournent dedans sans être freinées)

Les caractéristiques à vérifier pour l’achat :
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- La longueur de la platine, elle se mesure du premier axe au dernier axe en mm ou en pouce. Il existe des platines longues et des courtes, elles se choisissent en fonction de sa pointure et de son patinage. Demandez conseil à votre entraîneur, il sera ce qui vous correspond le mieux.

- Le diamètre maximal de roues qu’elle peut accepter. Acheter une platine c’est anticiper l’évolution du patineur dans le temps. Il se peut qu’il soit amené à changer rapidement de diamètre de roues, dans ce cas, choisir une platine qui accepte son prochain diamètre.

- L’entraxe de la platine correspond à la longueur en mm séparant les deux points de fixation…il faut y faire attention lors de l’achat afin de savoir si elle s’adapte sur vos chaussures.

Entretenir une platine nécessite de :

- Toujours vérifier qu’elle soit bien fixée à la chaussure, et que les axes soient bien serrés.

- La nettoyer avec un chiffon sec ou humide pour éviter que la poussière ne s’accumule.

- Nettoyer le filetage afin qu’aucune poussière ne vienne l’abîmer en bloquant l’axe.

- Nettoyer les axes avec un chiffon sec en insistant sur le filetage.

Un pinceau ou une brosse à dents permettent d’accéder aux recoins.

     Attention, il ne faut pas resserrer un axe déjà serré, pour la vérification du serrage, dévisser l’axe et revisser le en le bloquant légèrement.
     Egalement, il est important d’utiliser la clé fournie avec les rollers pour dévisser les axes et de toujours l’enfoncer au maximum pour éviter d’abîmer l’intérieur de l’axe.

 
Afin d’éviter toute déformation de la platine, il faut desserrer et serrer les roues en alternant les numéros : le 1 puis, le 3 puis, le 2 et enfin, le 4.